SCOTT Fastlane – Das neue E-Rennrad mit natürlicher Unterstützung und maximaler Integration

Mit dem neuen Fastlane präsentiert SCOTT ein elektrisches Rennrad, das sportliche Performance und dezente Unterstützung auf eindrucksvolle Weise verbindet. Entwickelt für ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die sich ein natürliches Fahrgefühl mit einem zusätzlichen Schub bei Anstiegen wünschen, bringt das Fastlane die Leichtigkeit des klassischen Rennrads in die Welt der E-Roadbikes.

Wenn es bergauf geht, spielt das Fastlane seine Stärken aus: Der kompakte TQ HPR40-Antrieb liefert bis zu 40 Nm Drehmoment und sorgt für eine gleichmäßige, harmonische Unterstützung. Der Motor arbeitet nahezu geräuschlos und reagiert feinfühlig auf den Fahrstil – die Unterstützung fühlt sich natürlich an, wie ein leichter Rückenwind, der genau dann einsetzt, wenn er gebraucht wird.
Auf flacher Strecke beschleunigt das Fastlane bis 25 km/h, bevor sich der Antrieb nahtlos deaktiviert. Das Ergebnis ist ein flüssiges, authentisches Rennradgefühl ganz ohne spürbaren Widerstand.

Optisch gibt sich das Fastlane bewusst zurückhaltend. Der schlanke Unterrohrakku und die im Tretlager integrierte Antriebseinheit fügen sich nahtlos in das Design ein, sodass das Rad auf den ersten Blick kaum als E-Bike zu erkennen ist.
Bedienelemente und Anzeigen sind dezent platziert: Das Lenkerend-Display informiert über Akkustand und Unterstützungsmodus, während die Tasten zum Moduswechsel unauffällig an den Lenkerhörnchen sitzen. Alle Systeme – von der Beleuchtung bis zur Schaltung – sind mit dem Hauptakku verbunden – das reduziert Kabel, vereinfacht das Laden und sorgt für ein aufgeräumtes Gesamtbild.

Von Beginn an wurde das Fastlane als Rennrad mit elektrischem Zusatz gedacht und nicht umgekehrt. Der HMX-Carbonrahmen bringt nur 865 Gramm auf die Waage, die Gabel 353 Gramm. Die Aero-Formgebung spart Watt – sowohl in der Muskulatur als auch im Akku. Damit lässt sich die Geschwindigkeit über 25 km/h leichter halten, und längere Distanzen werden effizienter.
Mit 34-mm-Reifen bietet das Fastlane zusätzliche Sicherheit und Komfort auch auf rauerem Asphalt oder Nebenstraßen. Das Bike ist zudem mit dem Universal Derailleur Hanger (UDH) ausgestattet und damit kompatibel mit verschiedensten Schaltsystemen.

Über die Bedienelemente am Lenker lassen sich die drei Unterstützungsmodi – Eco, Mid und High – bequem während der Fahrt wechseln, ohne die Position zu verändern. Die ANT+-Schnittstelle ermöglicht die Verbindung mit gängigen Fahrradcomputern, um Fahrdaten und Akkustand jederzeit im Blick zu behalten.

Im schlanken Rahmen arbeitet ein 290 Wh-Akku, der in rund drei Stunden vollständig geladen ist. Für längere Touren steht ein 160 Wh Range Extender zur Verfügung, der in Form und Gewicht einer Trinkflasche entspricht und sich ohne Werkzeug einsetzen lässt. Das System nutzt zunächst die Energie des Zusatzakkus, bevor automatisch auf den Hauptakku umgeschaltet wird – für maximale Effizienz auf langen Fahrten.

Die Fastlane-Serie umfasst drei Modelle – alle basierend auf demselben HMX-Carbonrahmen und dem TQ HPR40-System.

• Fastlane Premium – mit Shimano Dura-Ace Di2, Syncros IC-R100-SL Carbon-Cockpit, Zipp 353 NSW Carbonlaufrädern, ca. 9,9 kg
  
• Fastlane 10 – mit Shimano Ultegra Di2, Syncros Carbon-Cockpit, ca. 10,6 kg
  
• Fastlane 20 – mit Shimano 105 Di2, Aluminium-Cockpit, ca. 11,1 kg

Alle Varianten verfügen über ein integriertes Rücklicht, das Syncros iS Drop Bar Tool 2, 34 mm Schwalbe Reifen und sind für den Range Extender vorbereitet.